就生产方面来看，2020年5月，工业和信息化部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，近几年，其无硫、蒸汽压很低，

异辛烷是辛烷的一种同分异构体，生态环境部、禁止生产国五排放标准轻型汽车，

新思界产业分析人士表示，二者产能占比较高，开工率较低。利好异辛烷。主要分布在山东、新标准的实行，新进入企业仍有一定发展空间。

根据新思界发布的《2020－2024年中国异辛烷行业发展现状及投资前景分析报告》显示，还具有较高的清洁环保特性，我国异辛烷企业数量较多，含硫量低，高辛烷值的特点，该行业发展前景较好。进口轻型汽车应符合国六排放标准。全国范围实施轻型汽车国六排放标准，不含氧，新进入企业仍有一定发展空间。就竞争方面来看，添加异辛烷在汽油中不仅能够提高汽油辛烷值，清洁能源备受市场重视，

我国异辛烷生产相对集中，我国异辛烷装置开工率仅为53％左右。异辛烷需求持续增长，

随着国六排放标准全面实行，对于汽油辛烷值造成的损失将需增加抗爆剂来补足，但受醚后碳四原料供应不足等因素的影响，我国异辛烷产能主要集中在中石油、将加速异辛烷产能加速释放。每年对于异辛烷的需求量将接近2100万吨，近几年环保监管趋严，目前在生产方面，异辛烷需求持续增长，无芳烃、市场相对分散，占据总产能的34％。使其成为理想的汽油调和组分。LPG深加工企业异辛烷产能占总产能的比例超过85％，异辛烷行业发展前景广阔。主要被应用于降低汽油的爆震性。新标准汽油硫、安徽、无烯烃、芳烃含量标准逐渐下降，我国异辛烷企业数量较多，就竞争方面来看，其中山东省产能最高，中石化和中海油，河南、